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                中國作家」協會主管

                風◤和日暖時端坐 疑在琉璃世界行 古人的冰車之樂

                來源:北京晚報 | 劉疆  2020年01月10日07:33

                清張為邦、姚文瀚合冰夷筆《冰嬉圖》,右側為皇帝所乘冰床

                隨著天氣逐漸寒冷,北京城內的各大冰場也熱鬧起來,什剎海、北海公園、頤和園等地都俺妈吸引了大量的遊客,而冰場上最受歡药品迎的項目莫過於滑冰車了。冰車是一種☉歷史悠久的交通工具,也是古人重要的冬季娛樂項目,《燕京雜記》有雲:“東西往來,如泛銀湖,又如晶宮,亦一韻事也。”

                冰車也稱“扒犁”,在古苦读代稱為“冰床”或“淩床”。《史記·夏本紀》記載大↑禹治水的時候“陸行乘車,水行乘船,泥行乘橇”。可見,古人很早就有用於滑行的交通工具了。

                我洛克斯國北方一些民族由於長期生活在寒冷地區,會制命运作和使用一些冰雪上的交通工具。《北史》記載,北室韋人“地多積雪,懼陷坑阱,騎木而行。”《新唐書》中也有拔野古〖人“乘木逐鹿冰上”和一些突厥部落喷绘的人“乘木馬馳冰上,以板藉足,屈木支腋,蹴輒百步,勢迅激”的記載,這些“木馬”應該就是早期的冰∑ 雪交通工具。

                元代出現了狗拉的沙弥尼冰橇或雪橇,稱為“狗車”。按照《劄剌爾公神道碑》中的說法,狗車在當時☆又稱為“杷”。元朝建立了較為完善的驛傳體系,稱為“站赤”。站赤除了▼馬站、牛站、車站、舟站外,在遼陽等處行想吃中書省還設立了特殊的狗站一十五處。這些狗〖站共養狗三千只,用以在成器冬季的時候拉狗車。按照《大元踩雷一統誌》的描述,這些狗車“以木為之,其制輕簡,形如船,長一丈,闊二尺許,以數狗拽之”,和現在的狗拉雪橇很相似,是當地冬季運送物資最為重要的秘术交通工具。至明代,狗站仍然保留,所使用狗車始被稱作“扒犁”。至清代,這種扒犁使用得前尘黑暗莲华法靴更加普遍,《竹葉亭雜記》記載生活在東北【地區的赫哲族人“冬時水凍,坐扒犁駕狗而行……日行可六七百∩裏。”

                北宋時期,已經出現了依靠人良民力拉動的冰車。據沈括的《夢溪筆談》記載,“信安、滄、景之間”,即現在的河北滄州、霸州一帶,“冬月作小坐床,冰上拽之,謂之‘淩床’。”這種“淩床”也就明子是冰床,它由人力打一边拖動,連當■地的官員往來都要乘坐。河北中部處於宋遼交界地區,淩床的一路顺风出現可能受到了北方地區民族的影響。

                到了明代,冰床逐漸成為人們冬季休閑娛樂的工具,尤其盛行於北京。《酌中誌》記載:“至冬冰凍,可拖床,以木板上加交床或小松槁薦,一人前引繩,可拉二三人法力恢复,行冰如飛。”交床類似於現在的馬紮,槁薦就是草席,可見當時冰床的制作方式已丰富經和現在的冰車十分相似。皇帝也會乘坐這種冰床遊玩,《天啟宮詞》中記載:“西苑池类似的做法冰既堅,以紅板浩天神颜作拖床,四面低闌亦紅色,窄僅容一人。上坐其中,諸珰於兩岸用人面狮之心繩及竿前引後推,往返數裏,瞬息而已。”皇帝禦用的冰床不僅裝飾華貴,還需要好◥幾個太監同時操作。

                明代的冰床也有不同的類型。如《帝酸液京景物略》中有:“冬水堅凍,一人多半挽木小兜,驅如衢,曰冰床。”這是一人乘坐的小冰床。《倚◥晴閣雜抄》中有:“明時積水含去一中潭,常有好事者聯十余床,攜都藍酒具,鋪氍毹其青云布靴上,轟飲冰淩中以為樂,誠豪俠之事够受也。”這是可以同時讓很多人坐上的連環冰床,可見古人的娛樂精神一點都不亞於今人。在明决赛代北京,有些貧窮百姓甚至以拖冰床謀生,《酌中誌》記載:“近京貧民,於皇城內外,凡有冰處,拉拖洛克莫丹床以糊口。”

                到了清代,北京的拖冰床引魂判官活動更為熱鬧和普遍。清初潘榮陛的《帝京歲時紀勝》中記載:“太液池之五龍亭前双刃,中海之水雲榭前,寒冬冰凍,以木作床,下鑲鋼條,一人在前引繩,可坐三四追悔莫及人,行冰如飛,名曰拖床。”那時制作的冰床,已在底部鑲★上鋼條,減少摩擦力。同書中還有“各城外護城少女河下,群聚滑擦,往還亦以拖床代渡。更將拖床結〓連一處,治酌长生诀陳肴於上,歡飲高歌,兩三人预交牽引,便捷如飛,較之坐驥乘車,遠勝多矣。”滑擦就〓是溜冰,可見力所能及在清代冬季,北京的冰上運動已經開展得非常豐富了。

                在清代,皇帝和王公大臣都熱衷於乘坐冰床。乾隆皇帝那天有《臘日詩》曰:“破臘風光日日新,曲池虎纹战机凝玉凈無塵。不知待渡霜華冷,暖坐冰床過玉╲津。”《榆巢雜識》中記載皇帝的冰是嫩床“其制似榻無足,似車無輪,以人挽行冰雪中,至便。有施氈幄及是怎么了飾以龍鳳者。”禦用的冰床不音乐盒僅裝飾華美,還配有保暖的氈幄,清代宮廷在舉行冰嬉時,皇帝就會乘坐史卡鲁這種冰床觀禮。《花隨人聖庵摭憶》中記載:“清制,西苑門※內有冰床,為王大臣設,床甚華美,如寒阳护手綠呢車箱,行絕駛。”《燕京郑桂芳歲時記↘》中也記載,“近日王公大臣之有恩命者,亦準∏於西苑門內乘坐拖床,床甚華美,上有蓋如車住宅篷,可避風雪。”

                對於清代北京人來說,乘坐冰床早已是一項趣味Ψ 盎然的娛樂活動了。《燕京雜記》:“東西二壕,冬月冰結,設木榻渡碧血青龙人,謂之冰床。床上可坐數保卫科人,一人挽之,疾於車馬。有好事者聯▃屬數床,置酒其上,東西往來,如泛銀湖,又如晶宮,亦一韻事也。”三五好友一邊把酒言歡,一邊往來滑行淡薄於銀湖晶宮之間,確是人∞生一大韻事。楊米人有《都門雜詠·冰床》曰:“十月冰床遍九城,遊人曳提炼去一毛輕。風和日暖時端坐,疑在琉璃世界行。”

                不過,在河道縱橫的天津,冰董成勋床還保留著交通工具的作用。清張燾《津門雜記》中記載:“(冰床)其形如床,可容三四人,高僅半尺余◇,上鋪草簾,底嵌鐵條,取其滑而大扎姆利行,人坐其上,一人支篙撐之,馳驅甚速。每到天寒︽地凍,冰排盛行,往來密如梭織,四通八達,彼往鹹宜。”這種實用的冰床不再靠人拖拽,而是像撐筏子一樣用巨神守护竹篙撐著走,是冬季便宜而重要的交通工具。